HD현대마린엔진

HD현대마린엔진이 대한조선과 약 409억 원 규모의 선박엔진 공급 계약을 체결했습니다. 이는 최근 매출액 대비 10.2%에 해당하는 규모로, 2026년부터 2028년까지 장기적인 매출 성장에 기여할 전망입니다.

HD현대마린엔진이 케이조선과 약 859억 원 규모의 선박엔진 공급계약을 체결했습니다. 이는 최근 매출액 대비 21.3%에 달하는 대규모 수주로, 2028년 5월까지 매출로 인식될 예정입니다.

국민연금공단이 에이치디현대마린엔진 주식 344,688주를 장내 매도하여 보유 지분이 기존 8.26%에서 7.24%로 감소했습니다. 이번 변동은 단순 투자 목적의 지분 처분입니다.

HD현대마린엔진이 Taizhou Maple Leaf Shipbuilding과 체결한 126억 원 규모의 선박엔진 공급계약 종료일을 변경하기 위해 정정 공시를 제출했습니다. 계약 상대방의 선박 건조 일정 변경에 따른 조치이며, 확정 시 재공시될 예정입니다.

HD현대마린엔진이 중국 Wuhu Shipyard Weihai Shipbuilding에 약 204억 원 규모의 선박엔진 공급 계약을 체결했습니다. 이는 최근 매출액 대비 6.5% 규모로, 2026년부터 2028년까지 장기적인 매출 성장에 기여할 전망입니다.

HD현대마린엔진이 중국 XIAMEN XMXYG SHIPBUILDING TRADING CO.,LTD.와 약 185.7억 원 규모의 선박엔진 공급계약을 체결했습니다. 이번 계약은 최근 매출액 대비 5.9% 규모이며, 2026년부터 2028년까지 장기 공급이 진행될 예정입니다.

에이치디한국조선해양(주)이 에이치디현대마린엔진(주)의 최대주주로서 특별관계자(임원)의 퇴임 및 신규 선임에 따라 지분 변동을 보고했습니다. 보고자 본인의 보유 주식수는 11,893,179주로 직전 대비 7,270주 감소하며 지분율은 35.06%를 기록했습니다.

계열사 임원인 최철곤이 퇴임하며 보유 중이던 보통주 3,000주를 모두 처분하였습니다. 이로 인해 최대주주 및 특수관계인의 총 지분율은 기존 35.08%에서 35.07%로 0.01%p 감소했습니다.

HD현대마린엔진이 중국 XIAMEN XMXYG SHIPBUILDING TRADING에 약 431.7억 원 규모의 선박엔진을 공급합니다. 이는 최근 매출액 대비 13.7%에 해당하는 규모로, 2028년 8월까지 장기적인 매출 성장에 기여할 전망입니다.

HD현대마린엔진이 2026년 3월 24일부로 강영 대표이사를 유정대 전무로 변경합니다. 신임 유정대 대표는 HD현대중공업 엔진기계사업부 부문장을 역임한 전문가로, 최대주주의 특수관계인입니다.

2026년 3월 24일 개최된 제25기 정기주주총회에서 재무제표 승인, 정관 변경, 이사 및 감사위원 선임 등 상정된 모든 안건이 가결되었습니다. 연결 기준 매출액 4,023억 원, 당기순이익 1,651억 원의 실적을 승인하며 경영진 재편을 완료했습니다.

HD현대마린엔진의 최대주주 등 소유주식이 임원 퇴임 및 신규 선임으로 인해 4,270주 감소했습니다. 전체 지분율은 기존 35.09%에서 35.08%로 0.01%p 하락했습니다.

HD현대마린엔진은 2026년 3월 24일자로 박태호, 윤경식 사외이사를 재선임했습니다. 이번 인사는 기존 사외이사들의 임기 만료에 따른 것으로, 이사 총수 및 사외이사 비율(60%)은 변동 없이 유지됩니다.

HD현대마린엔진의 당해 사업연도 연결 매출액은 약 4,024억 원, 영업이익은 약 759억 원으로 전년 대비 큰 폭으로 성장했습니다. 연결 기준 당기순이익 또한 약 1,651억 원을 기록하며 수익성이 대폭 개선되었습니다.

연간 매출 4,024억원·영업이익 759억원, 영업이익 +128.7%

HD현대마린엔진이 Taizhou Sanfu Ship Engineering과 약 334.5억 원 규모의 선박엔진 공급계약을 체결했습니다. 이는 최근 매출액 대비 10.6%에 해당하는 규모로, 2028년 5월까지 장기적인 매출 성장에 기여할 전망입니다.