요약이 원문과 다른가요? 알려 주세요 · support@dartbrief.com
아시아나항공 1년 종가 추이. 2025-11-03 8,700원에서 2026-11-02 7,740원. 최고 8,700원, 최저 6,670원. 이 기간 주요 공시 1일.
같은 기간 코스피를 따라갔다면 12,074원, 이 종목은 7,740원입니다.
핀 색은 공시의 방향입니다 —긍정부정중립. 그날 주가가 오르내렸다는 뜻은 아닙니다.
종가 244거래일 · 아래 핀은 그날의 주요 공시입니다(요약이 붙은 것만, 임원소유보고 등 반복 공시 제외). 핀을 누르면 그날 공시로 갑니다. 숫자는 묶인 건수이고, 여러 날이 겹쳐 묶인 핀은 누르면 그 구간을 확대해 펼칩니다. 휴일·주말 공시는 거래가 없어 직전 거래일 자리에 찍힙니다. 거래정지 기간에는 직전 종가가 이어집니다. 출처 금융위원회 공공데이터(원천 한국거래소).
본 분석은 AI가 자동 생성한 것으로, 투자 추천이 아닌 참고 자료입니다. 투자 판단은 본인의 책임입니다.
청구금액이 자기자본의 228%에 달해 외형상 재무 부담이 매우 크지만, 원고가 공동피고 전체에 대해 기재한 총액이며 피고별 부담액은 특정되지 않았습니다. 징벌적 손해배상이 포함되어 있어 청구액이 부풀려졌을 가능성이 있고, 실제 책임 유무와 금액은 소송 진행 과정에서 결정됩니다. 다만 미국 소송 특성상 장기화될 수 있고 패소 시 충당부채 반영, 재무 안정성 훼손, 브랜드 이미지 악화 위험이 있어 향후 진행 상황 확인이 필요합니다. 또한 자기자본 기준이 자본금이라고 기재되어 있어 비율 해석에 유의해야 합니다.
| 관할법원 | 미국 캘리포니아 북부 연방지방법원 |
|---|---|
| 자기자본 | 1,029,953,555,000원 |
| 제기일자 | 2026-03-09 |
| 청구금액 | 2,352,180,456,393원 |
| 확인일자 | 2026-10-14 |
| 자기자본대비 | 228% |
오른쪽 숫자는 이 종목의 해당 유형 전체를 모은 다음 거래일 등락 평균입니다. 같은 날 여러 건은 하루로 셉니다. 시세가 확정된 날이 3일 미만이면 비워 둡니다. 과거 통계일 뿐 앞으로의 결과를 뜻하지 않습니다.
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