요약이 원문과 다른가요? 알려 주세요 · support@dartbrief.com
아시아나항공 1년 종가 추이. 2025-11-03 8,700원에서 2026-11-02 7,740원. 최고 8,700원, 최저 6,670원. 이 기간 주요 공시 1일.
같은 기간 코스피를 따라갔다면 12,074원, 이 종목은 7,740원입니다.
핀 색은 공시의 방향입니다 —긍정부정중립. 그날 주가가 오르내렸다는 뜻은 아닙니다.
종가 244거래일 · 아래 핀은 그날의 주요 공시입니다(요약이 붙은 것만, 임원소유보고 등 반복 공시 제외). 핀을 누르면 그날 공시로 갑니다. 숫자는 묶인 건수이고, 여러 날이 겹쳐 묶인 핀은 누르면 그 구간을 확대해 펼칩니다. 휴일·주말 공시는 거래가 없어 직전 거래일 자리에 찍힙니다. 거래정지 기간에는 직전 종가가 이어집니다. 출처 금융위원회 공공데이터(원천 한국거래소).
본 분석은 AI가 자동 생성한 것으로, 투자 추천이 아닌 참고 자료입니다. 투자 판단은 본인의 책임입니다.
보유 지분 수량과 비율에 변동이 없고 담보계약 조건만 변경되어 지분 구조에는 직접적인 영향이 없습니다. 다만 금호건설 보유 지분 전량이 산업은행 대출 600억원의 1순위 근질권으로 묶여 있어, 담보유지비율 150%를 충족하지 못하면 추가 담보 요구나 처분 가능성이 있습니다. 금호건설의 자본총액 대비 부채 부담이 큰 만큼 재무 상황에 따라 아시아나항공 주요주주 지위에 영향을 줄 수 있어 모니터링이 필요합니다.
| 이자율 | 5.03% |
|---|---|
| 계약상대 | 한국산업은행 |
| 대출금액 | 600억원 |
| 보유비율 | 11.12% |
| 계약시작일 | 2025-09-03 |
| 보유주식수 | 22,899,353주 |
| 담보유지비율 | 150% |
| 발행주식총수 | 205,990,711주 |
오른쪽 숫자는 이 종목의 해당 유형 전체를 모은 다음 거래일 등락 평균입니다. 같은 날 여러 건은 하루로 셉니다. 시세가 확정된 날이 3일 미만이면 비워 둡니다. 과거 통계일 뿐 앞으로의 결과를 뜻하지 않습니다.
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