대한항공, 씨앤디서비스 80% 7,500억원 인수 종결일 8/31로 연기
인수 자체의 조건(금액·지분)은 변하지 않았고 종결 시점만 한 달 늦춰졌으나, 공정위 기업결합 승인 지연이 원인이어서 일정이 추가로 바뀔 가능성이 있습니다. 거래가 완료되면 대한항공이 기내식·기내판매 사업을 100% 내재화해 공급 안정성을 확보하고 연결 실적에 흡수합니다. 7,500억원 현금 지출은 대한항공 자기자본의 6.84% 수준이라 재무 부담은 제한적이나, 지주사 한진칼의 자회사 가치와 현금흐름에 영향을 줄 수 있습니다. 마이셰프 현물배당 제외 구조도 거래 후 사업 범위를 가늠할 때 확인할 사항입니다.
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이전 2건의 다음 거래일 등락은 평균 +1.85%였습니다.
대한항공, 씨앤디서비스 80% 7,500억원 인수 종결일 8/31로 연기
본 분석은 AI가 자동 생성한 것으로, 투자 추천이 아닌 참고 자료입니다. 투자 판단은 본인의 책임입니다.
"직전"은 같은 회사의 직전 지분투자 공시(2026-06-26)의 값입니다. 서로 다른 건의 숫자를 나란히 둔 것입니다.
이전 1건은 생략했습니다.
같은 종목의 같은 유형 공시를 최신순으로 모은 것입니다. 정정은 원본과 한 건으로 세되 일정 변화가 보이도록 행은 남깁니다. 같은 유형 안에 서로 무관한 건이 섞일 수 있습니다. 등락률은 공시 다음 거래일 종가 기준이며 과거 통계일 뿐 이번 공시의 결과를 뜻하지 않습니다.
오른쪽 숫자는 이 종목의 해당 유형 전체를 모은 다음 거래일 등락 평균입니다. 같은 날 여러 건은 하루로 셉니다. 시세가 확정된 날이 3일 미만이면 비워 둡니다. 과거 통계일 뿐 앞으로의 결과를 뜻하지 않습니다.
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