AI가 한입 크기로 요약한 DART 공시

박선순 대표를 포함한 최대주주 측의 특별관계자 김성림, 김충환의 지분 변동에 따른 정정 공시입니다. 특별관계 해소로 인해 전체 보유 지분율은 기존 13.87%에서 13.80%로 0.07%p 감소했습니다.

박선순 대표이사의 주식등의 대량보유상황보고서 정정 공시입니다. 특별관계자(김성림, 김충환)의 지분 해소로 인해 보고자의 보유 주식수가 5,263,939주(13.80%)로 기존 대비 27,149주 감소했습니다.

도봉산~옥정 광역철도 전동차 제작구매 계약이 납품 지연으로 인해 해지되었습니다. 해지 금액은 약 498.8억 원으로 최근 매출액의 13.94%에 달하며, 조달청의 계약보증금 국고 귀속 결정에 따라 회사는 법적 대응을 검토 중입니다.

다원시스의 상장적격성 실질심사 사유 발생에 따라, 거래소는 2026년 5월 13일까지 실질심사 대상 여부를 결정할 예정입니다. 심사 결과에 따라 매매거래정지 해제 또는 기업심사위원회 심의 절차가 진행됩니다.

다원시스가 2026년 4월 21일 불성실공시법인으로 지정됨에 따라 상장적격성 실질심사 대상이 되었습니다. 최근 1년 이내 누계 벌점이 15점 이상이 되어 코스닥시장 상장규정에 의거하여 심사 사유가 발생한 것입니다.

다원시스가 2025사업연도 감사의견 상장폐지 사유 및 상장적격성 실질심사 사유 발생으로 인해 주권매매거래정지 기간을 변경합니다. 기존 감사의견 관련 정지 외에 실질심사 결정일까지 정지 기간이 연장되었습니다.

다원시스가 경영권 분쟁 소송 및 판결 관련 공시를 지연하여 불성실공시법인으로 지정되었습니다. 최근 1년간 누계 벌점이 23.0점에 달해 상장적격성 실질심사 사유가 발생하였으며, 현재 매매거래가 정지된 상태입니다.

(주)다원시스가 회생절차 개시결정에 따라 주권매매거래정지 기간을 변경합니다. 기존 상장폐지 사유 관련 정지 기간에 회생절차 개시결정일까지의 정지 기간이 추가되어 투자자 보호를 위한 조치가 이루어집니다.

수원회생법원이 2026년 4월 17일 다원시스에 대해 회생절차 개시를 결정했습니다. 조인철, 박선순이 공동관리인으로 선임되었으며, 향후 채권 신고 및 조사 절차가 진행될 예정입니다.

다원시스가 서울특별시 도시기반시설본부와 체결한 359.5억 원 규모의 도시철도 9호선 전동차 제작구매 계약이 해지되었습니다. 납품 지연에 따른 조달청의 계약 해제 및 계약보증금 국고 귀속 결정에 따른 것이며, 매출액 대비 10.05% 규모입니다.

다원시스의 주권매매거래정지 기간이 개선기간 부여에 따라 변경되었습니다. 상장폐지 사유 관련 정지 기간이 개선기간 종료 후 상장폐지 여부 결정일까지로 조정되었습니다.

감사의견 거절로 발생한 상장폐지 사유에 대해 다원시스가 이의신청서를 제출했습니다. 거래소는 2027년 4월 10일까지 개선기간을 부여하였으며, 해당 기간 동안 매매거래정지는 지속됩니다.

다원시스가 납품 지연으로 인해 서울교통공사 등과 체결한 5,7호선 신조전동차 공급계약이 해지되었습니다. 해지 금액은 약 2,179억 원으로 최근 매출액 대비 104.19%에 달하는 대규모 계약입니다.

다원시스가 공시불이행 2건에 따른 불성실공시법인 지정 여부 결정시한을 2026년 4월 20일로 연장했습니다. 현재 부과벌점이 10.0점으로 상장적격성 실질심사 대상이 될 수 있으며, 투자자 보호를 위해 2026년 3월 17일부터 매매거래가 정지된 상태입니다.

다원시스가 서울교통공사와 체결한 5,8호선 신조전동차(298칸) 공급계약이 납품 지연으로 인해 해지되었습니다. 해지 금액은 약 3,394억 원으로 최근 매출액의 136.88%에 달하는 대규모 계약이며, 조달청의 계약보증금 국고 귀속 결정에 대해 회사는 법적 대응을 검토 중입니다.

다원시스가 서울교통공사와 체결한 5,7호선 신조전동차(200칸) 공급계약이 납품 지연으로 인해 해지되었습니다. 해지 금액은 약 2,090억 원으로 최근 매출액의 99.92%에 달하는 대규모 건이며, 회사는 조달청의 결정에 대해 법적 대응을 검토 중입니다.

다원시스가 자본잠식 및 감사보고서 의견거절 등으로 인해 제9회 전환사채에 대한 기한이익상실이 발생하며 총 217억 원의 원리금을 미지급하게 되었습니다. 이는 자본잠식 및 임직원 배임 혐의 등 경영 불확실성이 심화된 결과로 판단됩니다.

다원시스가 한국철도공사와 체결한 간선형전기동차(EMU-150) 208량 공급계약이 납품 지연 등의 사유로 해지되었습니다. 해지 금액은 약 3,640억 원으로 최근 매출액의 282.74%에 달하며, 계약보증금 및 선금 반환 청구로 인해 재무적 리스크가 예상됩니다.

다원시스가 경영정상화 및 기업가치 보존을 위해 2026년 3월 30일 수원회생법원에 회생절차개시 신청서를 접수했습니다. 보전처분 및 포괄적 금지명령 신청도 함께 진행되었으며, 향후 법원의 결정에 따라 절차가 진행될 예정입니다.

다원시스가 경영정상화 및 기업가치 보존을 위해 2026년 3월 30일 수원회생법원에 회생절차 개시를 신청했습니다. 법원의 심사를 통해 회생절차 개시 여부가 결정될 예정이며, 향후 진행 상황은 추후 공시될 예정입니다.