[기재정정]단일판매ㆍ공급계약해지

이 공시의 흐름 · 다원시스 공급계약

이전 2건의 다음 거래일 등락은 평균 -0.35%였습니다.

1. 2026-04-09지금 보는 공시정정 · 원본 2026-04-06

   5,7호선 신조전동차 216칸 공급계약 전액 해지(2,180억원, 매출액의 104.19%), 납품 지연으로 조달청 계약해제 결정

2. 2026-04-06
   서울교통공사와의 5·8호선 신조전동차(298칸) 공급계약 3,394억원 해제, 납품 지연으로 조달청 결정
3. 2026-04-06
   서울교통공사와의 5·7호선 신조전동차 200칸(2,090억원) 공급계약 납품 지연으로 조달청 계약해지 통보
4. 2026-04-02
   한국철도공사와의 간선형전기동차(EMU-150) 208량 공급계약 해지, 3,640억원 규모로 최근매출액 대비 282.74% 규모의 손실 발생
5. 2026-03-31
   한국철도공사와의 EMU-150 철도차량 116량 공급계약(2,208억원, 최근매출액 대비 61.71%) 해지 — 납품 지연으로 상대방 계약해지 통보
6. 2026-03-31
   한국철도공사와의 EMU-150 철도차량 공급계약 해지, 납품 지연으로 인한 상대방 측 계약 해지 통보로 504억 원 규모 손실 발생

더 오래된 공시는 생략했습니다.

같은 종목의 같은 유형 공시를 최신순으로 모은 것입니다. 정정은 원본과 한 건으로 세되 일정 변화가 보이도록 행은 남깁니다. 같은 유형 안에 서로 무관한 건이 섞일 수 있습니다. 등락률은 공시 다음 거래일 종가 기준이며 과거 통계일 뿐 이번 공시의 결과를 뜻하지 않습니다.

다원시스의 다른 공시

• 9.16상장폐지 가처분 법원 결정 확인시까지 매매정지시장조치주권매매거래정지 (투자자 보호)
• 9.16서울남부지법에 상장폐지결정 효력정지 가처분 신청(2026카합1563)시장조치기타경영사항(자율공시) (상장폐지결정 효력정지 가처분 신청)
• 9.159/17~9/29 7매매일 정리매매, 9/30 상장폐지시장조치주권매매거래정지해제 (상장폐지에 따른 정리매매 개시)
• 9.15코스닥시장위원회, 이의신청 기각하고 상장폐지 최종 의결시장조치기타시장안내 (코스닥시장위원회 개최 결과 및 상장폐지 결정)