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대한항공 1년 종가 추이. 2025-11-03 22,200원에서 2026-11-03 29,150원. 최고 32,000원, 최저 21,000원. 이 기간 주요 공시 1일.
같은 기간 코스피를 따라갔다면 29,703원, 이 종목은 29,150원입니다.
핀 색은 공시의 방향입니다 —긍정부정중립. 그날 주가가 오르내렸다는 뜻은 아닙니다.
종가 245거래일 · 아래 핀은 그날의 주요 공시입니다(요약이 붙은 것만, 임원소유보고 등 반복 공시 제외). 핀을 누르면 그날 공시로 갑니다. 숫자는 묶인 건수이고, 여러 날이 겹쳐 묶인 핀은 누르면 그 구간을 확대해 펼칩니다. 휴일·주말 공시는 거래가 없어 직전 거래일 자리에 찍힙니다. 거래정지 기간에는 직전 종가가 이어집니다. 출처 금융위원회 공공데이터(원천 한국거래소).
본 분석은 AI가 자동 생성한 것으로, 투자 추천이 아닌 참고 자료입니다. 투자 판단은 본인의 책임입니다.
기존 공시에서 미정이던 대주단, 의무기간, 체결일자가 확정되어 우발채무 성격의 부담 범위가 구체화되었습니다. 씨앤디서비스가 상환 재원이 부족할 경우 대한항공이 최대 약 7,100억원까지 자금을 보충해야 하므로 잠재적 재무 부담이 됩니다. 다만 자기자본 대비 6.48% 수준이고 의무기간이 3년으로 한정되어 재무 안정성에 미치는 영향은 제한적입니다. 80% 지분 인수 종결에 따른 인수금융 구조 정리 단계로 볼 수 있습니다.
| 거래상대 | Standard Chartered가 모집 주선한 금융기관 |
|---|---|
| 계약금액 | 약 7,100억원 |
| 계약기간 | 대출 인출일로부터 3년 |
| 계약시작일 | 2026-11-04 |
| 취득주식수 | 5,010,343주 |
| 자기자본대비 | 6.48% |
| 발행주식총수 대비 | 80% |
오른쪽 숫자는 이 종목의 해당 유형 전체를 모은 다음 거래일 등락 평균입니다. 같은 날 여러 건은 하루로 셉니다. 시세가 확정된 날이 3일 미만이면 비워 둡니다. 과거 통계일 뿐 앞으로의 결과를 뜻하지 않습니다.
그 외 1종
대한항공가 2026-10-30에 낸 다른 공시 1건입니다.
