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도이치모터스 1년 종가 추이. 2025-11-03 4,360원에서 2026-11-03 3,805원. 최고 5,610원, 최저 3,565원. 이 기간 주요 공시 1일.
같은 기간 코스닥을 따라갔다면 3,358원, 이 종목은 3,805원입니다.
핀 색은 공시의 방향입니다 —긍정부정중립. 그날 주가가 오르내렸다는 뜻은 아닙니다.
종가 245거래일 · 아래 핀은 그날의 주요 공시입니다(요약이 붙은 것만, 임원소유보고 등 반복 공시 제외). 핀을 누르면 그날 공시로 갑니다. 숫자는 묶인 건수이고, 여러 날이 겹쳐 묶인 핀은 누르면 그 구간을 확대해 펼칩니다. 휴일·주말 공시는 거래가 없어 직전 거래일 자리에 찍힙니다. 거래정지 기간에는 직전 종가가 이어집니다. 출처 금융위원회 공공데이터(원천 한국거래소).
본 분석은 AI가 자동 생성한 것으로, 투자 추천이 아닌 참고 자료입니다. 투자 판단은 본인의 책임입니다.
재고금융 차입 연장을 위한 보증이나 한도가 절반 이하로 줄어 우발채무 부담이 완화되었고, 총 보증 잔액도 약 424억원 감소했습니다. 다만 채무자 차란차는 2025년 자본총계 -39.81억원으로 자본잠식 상태이고 당기순손실 33.49억원을 기록해 보증 리스크는 여전합니다. 보증기간이 2027년 7월까지 1년 연장되어 부담이 장기화되며, 대기업 해당으로 공시 대상입니다.
| 거래상대 | 폭스바겐파이낸셜서비스코리아 |
|---|---|
| 자기자본 | 3,763억원 |
| 당사지분율 | 51.11% |
| 자기자본대비 | 6.38% |
| 채무보증금액 | 240억원 |
| 채무보증기간 | 2026-08-01~2027-07-31 |
| 채무(차입)금액 | 200억원 |
| 채무보증 총 잔액 | 4,700억원 |
오른쪽 숫자는 이 종목의 해당 유형 전체를 모은 다음 거래일 등락 평균입니다. 같은 날 여러 건은 하루로 셉니다. 시세가 확정된 날이 3일 미만이면 비워 둡니다. 과거 통계일 뿐 앞으로의 결과를 뜻하지 않습니다.