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동국제강 1년 종가 추이. 2025-11-03 8,440원에서 2026-11-03 8,980원. 최고 16,310원, 최저 7,770원. 이 기간 주요 공시 1일.
같은 기간 코스피를 따라갔다면 11,293원, 이 종목은 8,980원입니다.
핀 색은 공시의 방향입니다 —긍정부정중립. 그날 주가가 오르내렸다는 뜻은 아닙니다.
종가 245거래일 · 아래 핀은 그날의 주요 공시입니다(요약이 붙은 것만, 임원소유보고 등 반복 공시 제외). 핀을 누르면 그날 공시로 갑니다. 숫자는 묶인 건수이고, 여러 날이 겹쳐 묶인 핀은 누르면 그 구간을 확대해 펼칩니다. 휴일·주말 공시는 거래가 없어 직전 거래일 자리에 찍힙니다. 거래정지 기간에는 직전 종가가 이어집니다. 출처 금융위원회 공공데이터(원천 한국거래소).
본 분석은 AI가 자동 생성한 것으로, 투자 추천이 아닌 참고 자료입니다. 투자 판단은 본인의 책임입니다.
계열사 운용 펀드에 200억원을 출자약정하는 내부거래로, 공정거래법상 이사회 의결·공시 대상입니다. 수시납 방식이라 약정액이 한꺼번에 유출되지 않고 투자 집행 시점에 맞춰 현금이 나가므로 단기 재무 부담은 제한적입니다. 다만 8년간 자금이 묶이고 신기술사업자 투자 성과에 따라 수익이 달라지는 위험이 있습니다. 또한 계열사 간 상호 출자 구조라 이해상충과 거래 투명성도 살펴볼 필요가 있습니다.
| 거래금액 | 200억원 |
|---|---|
| 거래상대 | 동국인베스트먼트(주) |
| 계약기간 | 조합 성립일로부터 8년 |
| 취득목적 | 유망 신기술사업자 발굴 및 투자 |
| 계약시작일 | 2026년 12월 이후(예정) |
오른쪽 숫자는 이 종목의 해당 유형 전체를 모은 다음 거래일 등락 평균입니다. 같은 날 여러 건은 하루로 셉니다. 시세가 확정된 날이 3일 미만이면 비워 둡니다. 과거 통계일 뿐 앞으로의 결과를 뜻하지 않습니다.
