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진에어 1년 종가 추이. 2025-11-03 7,000원에서 2026-11-03 5,600원. 최고 7,470원, 최저 4,815원. 이 기간 주요 공시 1일.
같은 기간 코스피를 따라갔다면 9,366원, 이 종목은 5,600원입니다.
핀 색은 공시의 방향입니다 —긍정부정중립. 그날 주가가 오르내렸다는 뜻은 아닙니다.
종가 245거래일 · 아래 핀은 그날의 주요 공시입니다(요약이 붙은 것만, 임원소유보고 등 반복 공시 제외). 핀을 누르면 그날 공시로 갑니다. 숫자는 묶인 건수이고, 여러 날이 겹쳐 묶인 핀은 누르면 그 구간을 확대해 펼칩니다. 휴일·주말 공시는 거래가 없어 직전 거래일 자리에 찍힙니다. 거래정지 기간에는 직전 종가가 이어집니다. 출처 금융위원회 공공데이터(원천 한국거래소).
본 분석은 AI가 자동 생성한 것으로, 투자 추천이 아닌 참고 자료입니다. 투자 판단은 본인의 책임입니다.
정기 현황 공시로 신규 사업이나 지분 변동은 없지만 진에어의 재무 체력을 확인할 수 있습니다. 영업적자와 순손실이 이어졌고 부채비율이 423%로 높아 재무 안정성에 부담이 있으며, 부채의 상당 부분은 항공기 리스 관련으로 보입니다. 대한항공이 54.91%를 보유한 지배구조가 유지되고 항공기 리스·정비·지상조업 등 계열사 거래 의존도가 높습니다. 이사회 안건에 합병가액·합병비율 적정성 평가를 위한 외부평가기관 선정이 있어 향후 통합 관련 동향도 주목할 만합니다.
| 부채비율 | 423.17% |
|---|---|
| 부채총계 | 949,738백만원 |
| 영업이익 | -19,158백만원 |
| 자본총계 | 224,436백만원 |
| 자산총계 | 1,174,174백만원 |
| 당기순이익 | -9,755백만원 |
| 당사지분율 | 대한항공 54.91% |
| 최근매출액 | 1,381,081백만원 |
오른쪽 숫자는 이 종목의 해당 유형 전체를 모은 다음 거래일 등락 평균입니다. 같은 날 여러 건은 하루로 셉니다. 시세가 확정된 날이 3일 미만이면 비워 둡니다. 과거 통계일 뿐 앞으로의 결과를 뜻하지 않습니다.
