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에어부산 1년 종가 추이. 2025-11-03 1,803원에서 2026-11-03 1,457원. 최고 2,195원, 최저 1,413원. 이 기간 주요 공시 1일.
같은 기간 코스피를 따라갔다면 2,412원, 이 종목은 1,457원입니다.
핀 색은 공시의 방향입니다 —긍정부정중립. 그날 주가가 오르내렸다는 뜻은 아닙니다.
종가 245거래일 · 아래 핀은 그날의 주요 공시입니다(요약이 붙은 것만, 임원소유보고 등 반복 공시 제외). 핀을 누르면 그날 공시로 갑니다. 숫자는 묶인 건수이고, 여러 날이 겹쳐 묶인 핀은 누르면 그 구간을 확대해 펼칩니다. 휴일·주말 공시는 거래가 없어 직전 거래일 자리에 찍힙니다. 거래정지 기간에는 직전 종가가 이어집니다. 출처 금융위원회 공공데이터(원천 한국거래소).
본 분석은 AI가 자동 생성한 것으로, 투자 추천이 아닌 참고 자료입니다. 투자 판단은 본인의 책임입니다.
에어부산은 한진 계열 편입 후 아시아나항공이 최대주주로서 41.89%를 보유하고 있어 지배구조가 그룹 내 항공사 통합 흐름에 맞물려 있습니다. 부채비율이 801%로 매우 높고 영업손실과 순손실이 이어져 재무 안정성이 취약하며, 이자비용 556억원이 부담입니다. 아시아나항공으로부터의 리스 및 영구전환사채 1,000억원 조달 등 계열 의존도가 크고, 합병 관련 감사위원회 검토 위임과 외부평가기관 선정 등 합병 추진 가능성이 있어 주주가치와 지분 구조 변화를 지켜볼 필요가 있습니다.
| 거래금액 | 영구전환사채 1,000억원 |
|---|---|
| 거래상대 | 아시아나항공㈜ |
| 당사지분율 | 아시아나항공 41.89% |
| 발행주식수 | 116,640,000주 |
| 최근매출액 | 832,585백만원 |
| 취득주식수 | 58,016주(자기주식, 0.05%) |
오른쪽 숫자는 이 종목의 해당 유형 전체를 모은 다음 거래일 등락 평균입니다. 같은 날 여러 건은 하루로 셉니다. 시세가 확정된 날이 3일 미만이면 비워 둡니다. 과거 통계일 뿐 앞으로의 결과를 뜻하지 않습니다.
