요약이 원문과 다른가요? 알려 주세요 · support@dartbrief.com
동부건설 1년 종가 추이. 2025-11-03 5,710원에서 2026-11-03 7,580원. 최고 10,270원, 최저 5,250원. 이 기간 주요 공시 9일.
같은 기간 코스피를 따라갔다면 7,640원, 이 종목은 7,580원입니다.
핀 색은 공시의 방향입니다 —긍정부정중립. 그날 주가가 오르내렸다는 뜻은 아닙니다.
종가 245거래일 · 아래 핀은 그날의 주요 공시입니다(요약이 붙은 것만, 임원소유보고 등 반복 공시 제외). 핀을 누르면 그날 공시로 갑니다. 숫자는 묶인 건수이고, 여러 날이 겹쳐 묶인 핀은 누르면 그 구간을 확대해 펼칩니다. 더 오래된 공시는 생략했습니다. 휴일·주말 공시는 거래가 없어 직전 거래일 자리에 찍힙니다. 거래정지 기간에는 직전 종가가 이어집니다. 출처 금융위원회 공공데이터(원천 한국거래소).
이전 3건의 다음 거래일 등락은 평균 -2.11%였습니다.
계양~강화 고속도로 3공구 985억원 수주
본 분석은 AI가 자동 생성한 것으로, 투자 추천이 아닌 참고 자료입니다. 투자 판단은 본인의 책임입니다.
최근 매출액(2024년말 연결 기준 약 1조 6,884억원)의 5.83%에 해당하는 규모로, 중대형 공공 SOC 수주를 통해 중장기 매출 가시성을 높입니다. 발주처가 한국도로공사라 대금 회수 리스크가 낮은 편입니다. 다만 계약기간이 약 6년으로 길고 선급금이 없어 초기 운전자본 부담이 있으며, 공사 진행에 따라 금액과 기간이 변동될 수 있습니다.
| 이번 | 직전 | |
|---|---|---|
| 계약금액 | 98,486,731,814원 | 직전 112,233,348,800원 |
| 계약기간 | 2026-04-16~2032-01-14 | |
| 계약상대 | 한국도로공사 | 직전 한국토지주택공사(LH) |
| 계약시작일 | 2026-04-16 | 직전 2026-03-24 |
| 계약종료일 | 2032-01-14 | 직전 2030-03-31 |
| 당사지분율 | 70% | 직전 20% |
| 최근매출액 | 1,688,369,156,822원 | 직전 1,688,369,156,822원 |
| 최근매출액 대비 | 5.83% | 직전 6.65% |
"직전"은 같은 회사의 직전 공급계약 공시(2026-03-25)의 값입니다. 서로 다른 건의 숫자를 나란히 둔 것입니다.
더 오래된 공시는 생략했습니다.
같은 종목의 같은 유형 공시를 최신순으로 모은 것입니다. 정정은 원본과 한 건으로 세되 일정 변화가 보이도록 행은 남깁니다. 같은 유형 안에 서로 무관한 건이 섞일 수 있습니다. 등락률은 공시 다음 거래일 종가 기준이며 과거 통계일 뿐 이번 공시의 결과를 뜻하지 않습니다.
오른쪽 숫자는 이 종목의 해당 유형 전체를 모은 다음 거래일 등락 평균입니다. 같은 날 여러 건은 하루로 셉니다. 시세가 확정된 날이 3일 미만이면 비워 둡니다. 과거 통계일 뿐 앞으로의 결과를 뜻하지 않습니다.
