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한국공항 1년 종가 추이. 2025-11-10 59,400원에서 2026-11-10 97,000원. 최고 99,700원, 최저 55,000원. 이 기간 주요 공시 1일.
같은 기간 코스피를 따라갔다면 76,402원, 이 종목은 97,000원입니다.
핀 색은 공시의 방향입니다 —긍정부정중립. 그날 주가가 오르내렸다는 뜻은 아닙니다.
종가 245거래일 · 아래 핀은 그날의 주요 공시입니다(요약이 붙은 것만, 임원소유보고 등 반복 공시 제외). 핀을 누르면 그날 공시로 갑니다. 숫자는 묶인 건수이고, 여러 날이 겹쳐 묶인 핀은 누르면 그 구간을 확대해 펼칩니다. 휴일·주말 공시는 거래가 없어 직전 거래일 자리에 찍힙니다. 거래정지 기간에는 직전 종가가 이어집니다. 출처 금융위원회 공공데이터(원천 한국거래소).
본 분석은 AI가 자동 생성한 것으로, 투자 추천이 아닌 참고 자료입니다. 투자 판단은 본인의 책임입니다.
매출의 약 69%가 모회사 대한항공에 의존하고 있어 대한항공의 운항 규모와 계약 조건이 실적을 좌우하는 구조입니다. 신용등급 AA-에 차입 한도가 전부 미사용 상태여서 재무 안정성은 양호하지만, 자기주식 활용이나 주주환원 계획이 구체적으로 제시되지 않아 단기 주주환원 기대는 제한적입니다. 약 55.9억원 규모의 임금 소송은 결과에 따라 일회성 비용이 될 수 있으며, 일본 KAAS의 신치토세·하네다·간사이 공항 조업 개시는 해외 확장의 성장 동력입니다.
| 거래금액 | 454,337백만원 |
|---|---|
| 거래상대 | 대한항공 |
| 계약금액 | 305.3억원 |
| 계약기간 | 2024-08-16~2027-08-15 |
| 당사지분율 | KAAS 25% |
| 취득주식수 | 108,144주 |
| 최근매출액 대비 | 68.9% |
| 발행주식총수 대비 | 3.42% |
