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아시아나항공 1년 종가 추이. 2025-11-03 8,700원에서 2026-11-02 7,740원. 최고 8,700원, 최저 6,670원. 이 기간 주요 공시 2일.
같은 기간 코스피를 따라갔다면 12,074원, 이 종목은 7,740원입니다.
핀 색은 공시의 방향입니다 —긍정부정중립. 그날 주가가 오르내렸다는 뜻은 아닙니다.
종가 244거래일 · 아래 핀은 그날의 주요 공시입니다(요약이 붙은 것만, 임원소유보고 등 반복 공시 제외). 핀을 누르면 그날 공시로 갑니다. 숫자는 묶인 건수이고, 여러 날이 겹쳐 묶인 핀은 누르면 그 구간을 확대해 펼칩니다. 휴일·주말 공시는 거래가 없어 직전 거래일 자리에 찍힙니다. 거래정지 기간에는 직전 종가가 이어집니다. 출처 금융위원회 공공데이터(원천 한국거래소).
이전 5건의 다음 거래일 등락은 평균 +0.66%였습니다.
매출 7조 2,668억원(-12.6%), 영업손실 3,452억원 적자전환
본 분석은 AI가 자동 생성한 것으로, 투자 추천이 아닌 참고 자료입니다. 투자 판단은 본인의 책임입니다.
매출이 줄어든 가운데 영업이익이 흑자에서 적자로 돌아서 본업 수익성이 크게 악화되었습니다. 순손실은 전기보다 줄었지만 여전히 적자여서 자본이 감소하고 있습니다. 자본총계 8,290억원 대비 부채총계 11조 3,586억원 수준으로 재무 안정성에 부담이 큰 상태입니다. 향후 영업 수익성 회복 여부와 부채 관리가 투자 판단의 핵심입니다.
| 매출액 | 7조 2,668억원 |
|---|---|
| 부채총계 | 11조 3,586억원 |
| 영업이익 | -3,452억원 |
| 자본총계 | 8,290억원 |
| 자산총계 | 12조 1,876억원 |
| 당기순이익 | -2,925억원 |
| 매출액 증감률 | -12.6% |
| 당기순이익 증감률 | +29.2% |
같은 종목의 같은 유형 공시를 최신순으로 모은 것입니다. 정정은 원본과 한 건으로 세되 일정 변화가 보이도록 행은 남깁니다. 같은 유형 안에 서로 무관한 건이 섞일 수 있습니다. 등락률은 공시 다음 거래일 종가 기준이며 과거 통계일 뿐 이번 공시의 결과를 뜻하지 않습니다.
오른쪽 숫자는 이 종목의 해당 유형 전체를 모은 다음 거래일 등락 평균입니다. 같은 날 여러 건은 하루로 셉니다. 시세가 확정된 날이 3일 미만이면 비워 둡니다. 과거 통계일 뿐 앞으로의 결과를 뜻하지 않습니다.
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