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동국제강 1년 종가 추이. 2025-11-03 8,440원에서 2026-11-03 8,980원. 최고 16,310원, 최저 7,770원. 이 기간 주요 공시 2일.
같은 기간 코스피를 따라갔다면 11,293원, 이 종목은 8,980원입니다.
핀 색은 공시의 방향입니다 —긍정부정중립. 그날 주가가 오르내렸다는 뜻은 아닙니다.
종가 245거래일 · 아래 핀은 그날의 주요 공시입니다(요약이 붙은 것만, 임원소유보고 등 반복 공시 제외). 핀을 누르면 그날 공시로 갑니다. 숫자는 묶인 건수이고, 여러 날이 겹쳐 묶인 핀은 누르면 그 구간을 확대해 펼칩니다. 휴일·주말 공시는 거래가 없어 직전 거래일 자리에 찍힙니다. 거래정지 기간에는 직전 종가가 이어집니다. 출처 금융위원회 공공데이터(원천 한국거래소).
이전 5건의 다음 거래일 등락은 평균 -0.70%였습니다.
매출 3조 2,034억(-9.2%)·영업이익 594억, 영업이익 -42.1%
본 분석은 AI가 자동 생성한 것으로, 투자 추천이 아닌 참고 자료입니다. 투자 판단은 본인의 책임입니다.
매출이 줄어드는 가운데 영업이익과 당기순이익이 더 큰 폭으로 감소해 수익성이 뚜렷하게 약화되었습니다. 순이익이 82억원 수준으로 낮아져 주주 환원이나 이익 기반의 투자 여력에 대한 부담이 커질 수 있습니다. 자산이 크게 늘었지만 부채 증가율이 자본 증가율을 크게 웃돌아 재무 안정성 측면에서 차입 부담을 점검할 필요가 있습니다. 늘어난 자산이 향후 실적 개선으로 이어지는지가 핵심 관전 포인트입니다.
| 매출액 | 3조 2,034억원 |
|---|---|
| 부채총계 | 2조 2,500억원 |
| 영업이익 | 594억원 |
| 자본총계 | 1조 8,843억원 |
| 자산총계 | 4조 1,343억원 |
| 당기순이익 | 82억원 |
| 매출액 증감률 | -9.2% |
| 영업이익 증감률 | -42.1% |
이전 1건은 생략했습니다.
같은 종목의 같은 유형 공시를 최신순으로 모은 것입니다. 정정은 원본과 한 건으로 세되 일정 변화가 보이도록 행은 남깁니다. 같은 유형 안에 서로 무관한 건이 섞일 수 있습니다. 등락률은 공시 다음 거래일 종가 기준이며 과거 통계일 뿐 이번 공시의 결과를 뜻하지 않습니다.
오른쪽 숫자는 이 종목의 해당 유형 전체를 모은 다음 거래일 등락 평균입니다. 같은 날 여러 건은 하루로 셉니다. 시세가 확정된 날이 3일 미만이면 비워 둡니다. 과거 통계일 뿐 앞으로의 결과를 뜻하지 않습니다.
