기존 진행 중이던 고속도로 건설공사의 종료일이 확정됨에 따라 계약 마무리 단계에 진입했음을 의미하며, 향후 변경계약 체결 여부에 따라 매출 인식 규모가 변동될 수 있음
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동부건설 3년 종가 추이. 2023-11-03 5,860원에서 2026-11-03 7,580원. 최고 10,270원, 최저 3,385원. 이 기간 주요 공시 7일.
같은 기간 코스피를 따라갔다면 13,977원, 이 종목은 7,580원입니다.
핀 색은 공시의 방향입니다 —긍정부정중립. 그날 주가가 오르내렸다는 뜻은 아닙니다.
종가 729거래일 · 아래 핀은 그날의 주요 공시입니다(요약이 붙은 것만, 임원소유보고 등 반복 공시 제외). 핀을 누르면 그날 공시로 갑니다. 숫자는 묶인 건수이고, 여러 날이 겹쳐 묶인 핀은 누르면 그 구간을 확대해 펼칩니다. 더 오래된 공시는 생략했습니다. 휴일·주말 공시는 거래가 없어 직전 거래일 자리에 찍힙니다. 거래정지 기간에는 직전 종가가 이어집니다. 출처 금융위원회 공공데이터(원천 한국거래소).
한국도로공사와 세종-포천 고속도로 건설공사 변경계약 체결
본 분석은 AI가 자동 생성한 것으로, 투자 추천이 아닌 참고 자료입니다. 투자 판단은 본인의 책임입니다.
| 이번 | 직전 | |
|---|---|---|
| 계약금액 | 35,514,630,000원 | 직전 99,514,642,334원 |
| 계약상대 | 한국도로공사 | 직전 한국도로공사 |
| 계약종료일 | 2024-12-30 | |
| 매출액대비 | 6.07% | 직전 16.99% |
| 시공지분율 | 6% | 직전 60% |
| 총공사금액 | 591,910,500,000원 |
"직전"은 같은 회사의 직전 공급계약 공시(2024-12-20)의 값입니다. 서로 다른 건의 숫자를 나란히 둔 것입니다.
더 오래된 공시는 생략했습니다.
같은 종목의 같은 유형 공시를 최신순으로 모은 것입니다. 정정은 원본과 한 건으로 세되 일정 변화가 보이도록 행은 남깁니다. 같은 유형 안에 서로 무관한 건이 섞일 수 있습니다. 등락률은 공시 다음 거래일 종가 기준이며 과거 통계일 뿐 이번 공시의 결과를 뜻하지 않습니다.
오른쪽 숫자는 이 종목의 해당 유형 전체를 모은 다음 거래일 등락 평균입니다. 같은 날 여러 건은 하루로 셉니다. 시세가 확정된 날이 3일 미만이면 비워 둡니다. 과거 통계일 뿐 앞으로의 결과를 뜻하지 않습니다.
동부건설가 2024-12-20에 낸 다른 공시 1건입니다.
