한국철도시설공단과 삼성~동탄 광역급행철도 공사 계약금액 107.9억원으로 증액
기존 수주 계약의 금액이 소폭 증액되었으며, 매출액 대비 비중이 높아짐에 따라 향후 매출 인식에 긍정적이나 장기 공사(2025년 종료)의 진행 상황을 주시할 필요가 있음
이전 2건의 다음 거래일 등락은 평균 -4.20%였습니다.
한국철도시설공단과 삼성~동탄 광역급행철도 공사 계약금액 107.9억원으로 증액
이전 1건은 생략했습니다.
같은 종목의 같은 유형 공시를 최신순으로 모은 것입니다. 정정은 원본과 한 건으로 세되 일정 변화가 보이도록 행은 남깁니다. 같은 유형 안에 서로 무관한 건이 섞일 수 있습니다. 등락률은 공시 다음 거래일 종가 기준이며 과거 통계일 뿐 이번 공시의 결과를 뜻하지 않습니다.
수집된 공시 28건 · 정정공시 제외
오른쪽 숫자는 이 종목의 해당 유형 전체를 모은 다음 거래일 등락 평균입니다. 같은 날 여러 건은 하루로 셉니다. 시세가 확정된 날이 3일 미만이면 비워 둡니다. 과거 통계일 뿐 앞으로의 결과를 뜻하지 않습니다.
본 분석은 AI가 자동 생성한 것으로, 투자 추천이 아닌 참고 자료입니다. 투자 판단은 본인의 책임입니다.
공시 직전 거래일(2024-12-18) 종가 3,130원 · 시가총액 860억 · KOSPI
2024-12-20 종가 기준
거래량은 직전 20거래일 평균의 0.4배였습니다.
공시 접수 시각이 제공되지 않아 직전·다음 거래일 종가와 비교합니다. 출처 금융위원회 공공데이터(원천 한국거래소).
